Kasamtangang Kahimtang ug Umaabot sa Composite Materials sa China's Rail Transit Industry

1, Industry status quo
Sa pagkakaron, kadaghanan sa mga trans sa Chinaportation construction naggamit gihapon sa conventional reinforced concrete ug steel isip nag-unang construction materials.Sa padayon nga pagpalawig sa oras sa paggamit, lainlain nga mga problema sa pagkatigulang ug kadaot ang mitumaw, ug adunay mga problema sama sa basura sa kahinguhaan ug dili maayo nga kalig-on.Aron matubag ang mga panginahanglanon sa kasamtangan nga natad sa pagtukod sa transportasyon, gikinahanglan ang pagpalambo ug paggamit sa mas bag-o ug mahigalaon nga mga materyales sa pagtukod.Taliwala niini, ang fiber composite nga mga materyales mas gipaboran sa mga tawo tungod sa ilang labaw nga performance, ug kaylap nga gigamit sa aerospace, automotive manufacturing, ug industriyal nga produksyon.

2, Mga uso sa pag-uswag sa teknolohiya
Gikan sa usa ka teknikal nga panan-aw, agig tubag sa lain-laing mga panginahanglan sa umaabot nga rail transit development, fiber materyal nga teknolohiya kinahanglan nga ibutang sumala sa nasudnong kalamboan nga estratehiya:
Una, base sa taas nga mga kinahanglanon sa kaluwasan sa constitutive safety, aktibo ug passive nga panalipod, ug disaster warning, flame retardant polyimide, flame retardant Lyocell fiber, aramid fiber, ug uban pa base sa intrinsic flame retardancy, degradability, ug ubos nga VOC naugmad, pagkab-ot sa taas nga flame retardancy sa sulod nga mga materyales;Naghimo kami og mga activate nga carbon fiber filter nga mga materyales, natunaw nga dili hinabol nga panapton nga cellulose filter protective films, ug nakab-ot ang paglimpyo sa hangin base sa nano functional nga mga materyales.
Ikaduha, base sa taas nga kalidad nga mga kinahanglanon sa komprehensibo nga kahupayan, human nga mga hinungdan sa engineering, vibration ug noise optimization, ug smart travel, ang lightweight composite toughened fiber nga mga materyales naugmad, nga makab-ot ang mga gimbuhaton sama sa shock absorption, noise reduction, insulation, ug thermal insulation.
Ikatulo, base sa taas nga episyente nga mga kinahanglanon sa high-speed nga maglev, interconnected nga mga tren, ug ubos nga resistensya nga high-speed nga transportasyon, carbon fiber prepregs, composite material sheets, sheets, industrial components, lightweight shells ug mga component para sa rail transit ug mga sakyanan, drone shells. , mga pako, ug uban pa naugmad ug kaylap nga gigamit sa mga industriya, aerospace, rail transit ug uban pang natad.

Ang ikaupat gibase sa taas nga panginahanglan sa paniktik sa intelihente nga pagmaneho, intelihenteng paggama, ug intelihente nga operasyon ug pagmentinar, nga gigamit ang dagkong datos ug teknolohiya sa blockchain aron magtukod mga aplikasyon sa fiber material sa tibuuk nga siklo sa kinabuhi.Uban sa usa ka internet data platform, kasaligan digitalization sa materyal nga traceability mahimong makab-ot.
Ang ikalima gibase sa panginahanglan alang sa bag-ong kusog sa enerhiya, pag-recycle sa materyal, ubos nga carbon ug mubu nga mga emisyon, nga adunay pagtutok sa berde nga pagpanalipod sa kinaiyahan, ug nakamugna og mga disenyo sa sulod base sa mga recyclable ug biodegradable nga mga materyales.

Para sa nahisgotan na nga mga development hotspot, ang China nagtigom ug may kalabotan nga mga grupo sa panukiduki sa industriya aron masulbad kini ug nakab-ot ang pipila ka resulta.Para sa mas taas nga flame retardant ug environmental protection requirements sa umaabot nga rail transit equipment, ang China nag-develop ug long-term environmentally friendly flame retardant fibers isip bag-ong teknolohiya para sa iterative updates sa flame retardant fiber materials.Gikan sa panan-aw sa functional masterbatch nga pagdugang nga pag-usab, ang flame retardant nga pagbag-o mahimong magamit sa usa ka halapad nga mga produkto sa kemikal nga fiber, nga naghatag usa ka bag-ong agianan alang sa pagsuhid ug pagdiskobre sa umaabot nga mga sistema sa pagpugong sa kalayo.Sa mga termino sa piho nga kalig-on ug katig-a, ang carbon fiber sa pagkakaron usa sa labing maayo nga high-performance fiber nga mga materyales, ug kini kaylap nga gigamit sa rail transit equipment.Ang research team sa Qingdao University nakamugna ug usa ka episyente, sayon, ug mubu nga carbon fiber composite friction material pinaagi sa pagpahigayon ug modification research sa ibabaw sa carbon fibers.Ang research team sa Sichuan University nagdisenyo ug nagpalambo sa high-performance polyamide resin.Ang ilang team nakamugna og high-temperature resistant semi aromatic nylon (PA6T) ug ang teknolohiya sa industriyalisasyon niini.Ang init nga temperatura sa deformation niini nga produkto milapas sa 280 ℃, ug kini adunay maayo kaayo nga pagkatunaw sa pagproseso sa fluidity, nga makatagbo sa taas nga performance nga pagpalambo sa electronic ug electrical nga mga sangkap ngadto sa heat resistance, thin-wall, precision injection molding, ug uban pang mga aspeto.Dugang pa, ang high-performance nga semi aromatic polyamide thermoplastic elastomers TPA ug semi aromatic polyamide naugmad, nga adunay maayong mga aplikasyon sa natad sama sa mga awto.

Ang high-performance fiber based composite nga mga materyales kasagarang gigamit sa non load bearing structures sama sa driver's interior decoration, driver's console, hood, passenger seat surface, side wall panels, roof panels, ug door pillar covers sa rail transit equipment.Ang high-performance insulation paper gigamit usab sa mga importanteng materyales sa insulasyon sa high-power nga mga motor, transformer, ug electrical equipment.Gikonsiderar ang lainlaing mga hinungdan sama sa maayo kaayo nga pasundayag ug gasto sa materyal, ang grupo sa panukiduki sa Wuhan Textile University nakaugmad ug taas nga kusog ug taas nga modulus polyphenylene sulfide ug likido nga kristal nga polyarylester fibers, nga gipasiugda ug gigamit sa mga kagamitan sa transportasyon sa tren.